ソフトウェア定義を通じて
車両プラットフォーム
ライフサイクル・イノベーションのためのソフトウェア定義自動車プラットフォームの構築
モビリティ業界は、ソフトウェアの速度、プラットフォームの再利用、継続的な機能提供によって競争優位性が決定される、ソフトウェア定義車両へと移行している。最新のSoftware Defined Vehicleアーキテクチャにより、OEMはハードウェアの複雑性を統合し、新たな収益モデルを開放し、自動車ライン全体でインテリジェントな自動車向けソフトウェア機能を拡張することができます。
SRMテックは、OEMがE/Eアーキテクチャ、車両OS、AI、検証、ライフサイクル自動化を統合エンジニアリング基盤に接続する、将来対応可能なソフトウェア定義車両プラットフォームの設計と運用を支援します。先進的な自動車設計ソフトウェア環境の実現から、実際の自動車配備におけるSDVの加速化まで、開発時間の短縮、拡張性の向上、長期的な車両イノベーションをサポートするプラットフォーム戦略を提供します。
180
35
60
99
専門分野
E/Eアーキテクチャー&プラットフォーム・エンジニアリング
あらゆるソフトウェア定義車両アーキテクチャの構造的バックボーンを形成する、集中型およびゾーン型のE/Eインフラストラクチャを設計します。OEMがスケーラブルなSoftware Defined Vehicleプラットフォームへ移行し、分散したECUランドスケープをHPC主導のアップグレード可能な車両エコシステムに統合できるよう、ゾーン型、ドメイン型、集中型のコンピュート環境を設計します。
当社の専門知識は、AUTOSAR ClassicおよびAdaptiveの立ち上げ、SOME/IPおよびDDSミドルウェアの設定、配線の複雑さとハードウェアコストを削減するECU統合戦略などに及びます。ネットワークトポロジ設計からADASとデジタルコックピットのクロスドメインインテグレーションに至るまで、量産に適したSDV基盤を提供します。
車両OS&ソフトウェア・プラットフォーム
ソフトウェアで定義された車両がどのように動作し、スケールし、プログラム間で進化するかを定義する車両OSおよびソフトウェアプラットフォームレイヤーを設計します。プラットフォーム・ソフトウェア・スタック、仮想ECUフレームワーク、モジュール型APIアーキテクチャを開発し、自動車の革新のためにハードウェアとソフトウェアを切り離します。
当社のチームは、Eclipse SDV、COVESA、SOAFEEなどのオープンSDVエコシステムと連携し、相互運用性を確保しています。ボードサポートパッケージの開発からアプリケーションフレームワークのオーケストレーションまで、最新の自動車設計ソフトウェアエコシステムを支えるプログラマブルな基盤を提供します。
自動車業界のためのCI/CDとDevOps
自動車グレードのCI/CDパイプラインとDevOpsプラクティスを導入し、自動車開発におけるSDVをスケーラブルなソフトウェアファクトリーモデルに変えます。コンテナ化された開発環境、自動化されたビルド・テスト・デプロイ・ワークフロー、E/Eミドルウェア、ADASスタック、デジタルコックピットプラットフォームにまたがるライフサイクルガバナンスフレームワークを設計します。
静的解析、MISRAコンプライアンスチェック、自動テストは、パイプラインステージに直接統合されます。クラウドネイティブインフラストラクチャにより、分散エンジニアリングチーム、OTAリリースオーケストレーション、継続的なフリートソフトウェアロールアウトが可能になり、OEMは完全なトレーサビリティとリリースの信頼性を備えたソフトウェア定義車両プラットフォーム機能の提供を加速できます。
AIとコネクテッド・ビークルの統合
AI、コネクティビティ、車両データプラットフォーム機能を統合し、あらゆるソフトウェア定義車両領域を首尾一貫したデータ駆動型アーキテクチャに統合します。当社は、ADAS推論、デジタル・コックピット・インテリジェンス、エッジ・コンピュート環境にわたるAI/MLモデルの展開を可能にする一方、リアルタイムの車両洞察をサポートするV2X接続スタックとテレメトリー・パイプラインをエンジニアリングします。
当社のチームは、車両データライフサイクルフレームワークとマネタイズモデルを構築し、OEMが販売後に自動車機能のソフトウェアを有効化、管理、進化させることを可能にします。エッジの最適化からクラウド分析に至るまで、自動車イノベーションにおける次世代SDVを推進するインテリジェンスレイヤーを提供します。
安全、セキュリティ、コンプライアンス
機能安全とサイバーセキュリティは、E/Eプラットフォーム、車両OS、接続性、検証環境など、あらゆるソフトウェア定義車両アーキテクチャの基礎分野として組み込まれています。当社のISO 26262に関する専門知識は、HARA、FMEA、ASIL-Dアーキテクチャ設計、安全メカニズム実装、独立評価サポートに及びます。
サイバーセキュリティに関しては、UN R155/R156に準拠したプラットフォームの設計、ISO 21434に準拠したTARAの実施、CSMS文書と型式承認のエビデンスの作成を行っています。ソフトウェアで定義された車両プラットフォームのライフサイクル全体にわたって安全とセキュリティを統合することで、OEMがイノベーションを減速させることなく規制目標を達成できるようにします。
仮想検証とHIL/SILテスト
仮想検証および自動化されたHIL/SILテスト環境を実現し、自動車プログラムのSDV全体の開発を加速します。デジタルツインモデル、仮想ECUシミュレーションフレームワーク、統合MIL/SIL/HILインフラストラクチャを構築し、継続的な検証パイプライン内でADAS知覚スタック、デジタルコックピットレイヤ、E/Eミドルウェアをカバーします。
自動化されたテストは、ハードウェアの統合と車両配備の前に、自動車システム用ソフトウェアのすべてのビルドを確実に検証します。当社は、トレーサビリティ、カバレッジ、監査成果物を含む完全なV&Vエビデンスパッケージを生成し、ソフトウェア定義された車両リリースごとに、より迅速な承認と確実な継続的デリバリーを可能にします。
包括的なSDVエンジニアリングと近代化
能力
リソース
パートナーシップと認証
よくある質問
SDV(ソフトウェア定義ビークル)に対するSRMテクノロジーズの見解と、それが将来の車両開発プログラムに与える影響は何ですか?
ソフトウェア定義ビークル(SDV)は、ハードウェアからソフトウェアへと価値の重心を移行させ、ECUの統合、機能の迅速な提供、そして新たな販売後の収益モデルを実現します。当社のエンジニアリングチームは、スケーラブルなSDVアーキテクチャおよびソフトウェア主導型の車両プラットフォームに向けた、OEMの移行を支援します。.
SRMテクノロジーズは、ゾーン型および集中型E/Eトポロジーを含む、ソフトウェア定義型車両(SDV)のアーキテクチャ設計をどのようにサポートしていますか?
当社は、分散型ECUを高性能なコンピュート環境へと統合する、ゾーン型、ドメイン型、および集中型のE/Eアーキテクチャを設計します。ネットワークトポロジの設計、AUTOSARの統合、ミドルウェアの構成、およびECU統合戦略を手がけています。.
ソフトウェア定義車両(SDV)プラットフォーム開発および車両OSスタックにおける当社の専門性はどのようなものですか?
弊社は、BSP開発、モジュール型APIフレームワーク、ミドルウェア統合、仮想ECU環境を含む車両用ソフトウェアプラットフォームを開発しています。当社のプラットフォームは、台頭するオープンな車載ソフトウェアエコシステムに適合した、スケーラブルなSDVアーキテクチャをサポートします。.
SDVプログラムにおける自動車システム向けソフトウェアの開発において、SRM TechnologiesはどのようにCI/CDおよびDevOpsプラクティスを実装していますか?
コンテナ化された開発環境、自動ビルド・テストパイプライン、DevOpsワークフローを導入し、静的解析、MISRA準拠チェック、自動テストを用いた車載ソフトウェアの継続的インテグレーションと検証を実現します。.
ソフトウェア定義車両(SDV)アーキテクチャにおいて、機能安全性、サイバーセキュリティ、および規制遵守をどのように確保すべきでしょうか?
私たちはISO 26262、UN R155/R156、およびISO 21434に準拠した機能安全およびサイバーセキュリティの実践を統合しています。私たちのチームは、SDVプラットフォーム全体での法規適合をサポートするリスク分析、安全機構、およびセキュリティフレームワークを実装します。.
SRM Technologiesは、OEMがレガシーアーキテクチャからポートフォリオ規模でSDV(ソフトウェア定義型自動車)へ移行することを支援できますか?
はい。レガシーECUソフトウェアをサービス指向プラットフォーム(SoP)へ再構築することによりOEMの移行戦略を支援し、既存の車両プログラムとの互換性を維持しながら、集中型コンピュート環境への移行を実現します。.
SDVプラットフォーム上で、データ駆動型サービス、機能オンデマンド(Features-on-Demand)、およびマネタイズをどのように実現すべきか?
標準化されたAPIを活用し、クラウドエコシステムと統合し、機能エンタイトルメント管理をサポートする車両データプラットフォームを設計することで、OEMがソフトウェア主導のサービスや販売後の収益化モデルを展開できるようにします。.









